随着油价的不断升高，汽车的燃油费成了一项重要的支出，让车主不得不考虑这一油价花费的问题，随着油价上升带来的一系列的开车成本的问题，让减少开车成本成为一种需求。

　　正所谓有需求就有供应，一种帮助人们解决油价上升开车成本飙升带来的负担的新产品新技术在这种背景下应运而生，这就是几年前曾经风靡一时的油改气。

　　但现在油改气却好像已经被时代抛弃，因为今天的很年轻人基本只听说过新能源车，并没有听说过油改气。

　　油改气就像一阵风从节能减排节省本金的市场吹过，现在看来只剩下属于那个时间的人们的记忆。

　　所谓油改气，顾名思义，就是将车辆的能源动力由汽油变成了液化气，这是一个动力的改动，一个动力的差别。

　　简单来说就是将汽车燃油系统来进行改装，将原来的汽油发动机改为液化气发动机。

　　汽油大家都比较了解，汽油是从石油原油中分馏裂解出来的一种烃类混合物液体，因为其拥有非常良好的辛烷值（抗爆震燃烧性能），因此被选择作为汽车行动的动力。

　　但汽油的的燃烧的产物中包含大量的二氧化碳，而二氧化碳大家也比较耳熟能详，就是造成温室效应的主要原因。

　　汽油与液化石油气作为化石燃料，两者最大的区别，它与汽油相比最大的优点是液化石油气热值高，无烟尘，无炭渣，操作使用方便。

　　就是没有汽油燃烧产生的大量的二氧化碳，不会导致温室效应，不会引发环境问题。

　　正所谓尺有所短寸有所长，液化石油气虽然有这样的优点，但是它却不具备汽油的特点，没办法提供汽油一样的强大的动力。

　　前面已经提到了油改气的原理以及各自的特点，油改气初期为什么能获得大家的欢迎风靡一时呢？

　　因为它在满足大家的某些需求方面的独到之处，这种液化石油气存在的特点是成为它的独到之处了被人们应用到满足大家的日常需求中。

　　第一点就是成本，成本肯定是占据了最大的作用，因为在油价不断飙升的客观存在的问题，成本价格问题在人们挑选车辆时心目考虑的比重也在逐步的升高。

　　直至成为人类关心的一个不可以忽视的很重要的因素，甚至成为人类关心的首要问题。

　　毕竟如果成本过高，动力都是问题，更不要提能走多远了。这方面液化石油气就具备了相比于汽油的与生俱来的优势。

　　这种价格上的优势恰当的切中了人们解决汽油价格问题的热切需求，满足了人们最迫切的需求，受欢迎也是自然而然的。

　　另一方面，就是液化石油气在环境保护方面的特点了。汽油燃烧作为动力会产生大量的二氧化碳，导致温室效应，面临一个环境污染的问题。

　　在国际对环境保护方面的迫切形势面前，节能减排绿色能源势在必行，我国也出台了环境保护方面的政策和对于污染源的限制，绿色低碳是一个政策方向。

　　液化石油气的燃烧产物没有二氧化碳，更贴合国家对于绿色低碳的倡导，是符合政策方向的。

　　因此，液化石油气就解决了人们一定要符合政策的另一个重要需求，环境保护绿色低碳的需求。

　　因为相比于汽油，液化石油气具备成本与环保两方面的特点与优势，满足了人们在汽油价格飙升的形势下对于成本问题的解决的迫切需求。

　　因此它能在初期获得人们的欢迎是理所应当的，但是跟着时间的推进，在液化石油气这两大优势的加持下，背后的问题也在逐步显现。

　　正如前面所说，油改气就是把汽车的燃烧汽油的动力变成了液化石油气燃烧的动力。

　　那么显而易见，要变为液化石油气燃烧的动力，就必须要有能够让液化石油气燃烧为汽车提供动力的发动机，就如同人的术业有专攻一样，区别于汽油燃烧的动力发动力。

　　而发动机的改装是一个重大的工程，因为这包括了改装燃油系统和装气瓶等改装，但是改装就是一笔很昂贵的费用。

　　而且液化石油气不具备汽油的抗震爆燃烧性能，液化气的易燃易爆的燃烧性能也是一个不可忽视的安全隐患。

　　另一方面，在下成本完成改装之后，在汽车的日常使用的过程中，液化气的补给也是一个重要的问题。

　　而且相比于汽油车有着庞大基本盘的主流，液化气的这种相比于汽油车不太主流改装的规模和效益，也很难形成完整的供应链。

　　最后就是动力问题，改装之后虽然行车成本成本降低了，但是动力输出却打了很大的折扣。

　　而且在改装之后可能会经常遇到维修的问题，也许不断地投资，这一系列的付出之后，在体感上甚至抹平了液化气带来的成本优势和环保优势。

　　除此之外还有一个交通规范的问题，液化气车其实属于改装车，随着交通法律的逐渐完备以及各种关于改装车的政策的出台，液化气的生存空间也被逐渐被压缩。

　　这种问题其实很常见，是所谓的按下葫芦起了瓢，从根本上决定这一切的还是汽油与石油气本身作为化石燃料的性质。

　　随着时间的流逝与时代的发展，就在车主们还在纠结于液化气的优点与缺点之间如何抉择的时候，一位新角色悄然登上了节能减排的舞台，它就是新能源车。

　　所谓新能源，就是一种区别于常规燃料能源为车提供动力的用其他能源比如电能、太阳能为车辆提供动力的方式。

　　毫无疑问液化气车与新能源车也是属于节能减排的同一赛道，而新能源车对比液化气车又有着自身独特的优势。

　　首先是成本，新能源车经过几年的发展，生产技术愈发成熟，造价已经有了很大的降低，而且不需要经过任何改装，也不需要仔细考虑改装之后的维修之类的问题。

　　而且新能源车采用电能、太阳能作为能源，能源价格也比汽油低很多，总体成本支出有了很大的降低，已经优于需要经过复杂改装以及后期不稳定维护的液化气车。

　　然后是环境保护以及节能减排，和液化气车一样，新能源车也是改变了车的动力方式，不过新能源车的动力却改变了提供动力的化石燃料的性质，使用了新的电能以及太阳能。

　　此时，液化气在与汽油车相比时的绿色低碳环保的优势也不复存在了，而且新能源车不需要改装，本身就具备节能减排的特点，在节能减排这一点上也已超越了液化气车。

　　在动力还有产业链方面，新能源车也做得更好，电能的利用已经有了很久的历史，电能应用技术也比较成熟。

　　动力方面可完全比肩汽油车，而且因为本身自带节能减排的属性，这与世界国家的绿色低碳环保环保倡议契合，符合时代发展的潮流的大方向。

　　因此得到了政策的大力扶持，这使得新能源车的市场逐步发展，电池技术不断取得突破，产业链供应也进一步齐全，新能源车的续航问题也得到了有效的解决。

　　由此看来，在节能减排的赛道上，新能源车在成本，绿色低碳环保，动力产业链三方面都已超越了液化气车，能源革新的方向有了迈出了一大步。

　　虽然新能源车依然面临着一些问题，在续航方面，电动力充电桩不足、充电时间耗费时间等等依然有着很多问题是需要去解决。

　　但液化气车终究是咋常规的化石燃料能源车的基础上的改装，而新能源车则是对汽车能源的一次革新，引领我们走向更加绿色低碳环保的未来。

　　液化气的没落与新能源车的兴起，从某些特定的程度上说明了科学技术才是第一生产力，科学技术的发展是满足大家的需求的产业的方向。

　　其实对比液化气与新能源的改进方式，显而易见液化石油气没改变化石燃料能源的体系，只是在化石燃料的体系中修改了一种提供能源的原料。

　　而新能源车是一种全新的能源，能源的性质发生了由化石能源转到电能的转变，可以看成是是一种能源发展的质变。