1月5日，A股整体情绪不振，仅有银行、保险等“红利”概念个股上涨，但同样具备高股息特征的REITs再度重挫，甚至有个别基金因近期跌幅惨重而选择在交易时间段内停牌半小时，但从低开低走的结果来看收效甚微。
强制分红作为REITs产品的特色，底层资产公允价值的变动决定了证券交易市场上的情绪走势。分类来看，产业园类REITs项目因受出租率与租金的影响，近一年多以来走势不振，而现金流充沛、经营确定性高的高速公路以及保障房项目则显得更为“抗跌”。
据盘后数据，嘉实京东仓储基础设施REIT以7.57%的幅度领跌，除此以外还有中金普洛斯REIT、华安张江产业园REIT、东吴苏州工业园区产业园REIT以及博时招商蛇口产业园REIT等跌超3%。
嘉实基金的重挫与前一日的公告有关，该公告的核心是武汉项目租金下降，从而被市场解读为利空。
2023年三季度，武汉市东西湖区同区位可比物业净有效租金在19.15—25.6元/平方米/月之间，市场平均净有效租金为22.2元/平方米/月，而在2019 年的市场平均净有效租金尚为32.24 元/平方米/月，4年多以来该项目可比租金下降幅度明显。
但公告中也显示，承租人湖北京邦达已就武汉项目租赁事宜签署了续租协议：自2024年1月起，续租首年起始净有效租金为28.98元/平方米/月，续租租期为2024年1月1日至2028年12月31日，在续租期内租金标准继续按照原租赁合同的约定每年增长3%。因此，虽然目前该项目的租金会降低，但是较市场平均租金仍高了30.54%。
另一只产业园类公募REIT——华安张江产业园REIT也难逃下跌，该基金甚至在1月5日公告，由于连续3个交易日累计跌幅超11%，1月5日开市起停牌1个小时。拉长时间看，上述基金自去年11月份开始就开启了急剧回调，短短两个月的时间便下跌了超30%。
华安基金表示，截至公告发布之日，华安张江产业园REIT投资的基础设施项目经营稳定，基金投资运作正常，外部管理机构履职正常，无应披露而未披露的重大信息，亦未发现对基金有重大影响的舆情信息。截至2023年12月31日，本基金整体签约率和出租率分别为82.77%和72.00%，较2023年三季度末分别提升约14个百分点和4个百分点。
但停牌收效甚微，在1月5日10：30复牌后，华安张江产业园REIT的证券交易市场价格仍然持续下探，截至当日收盘下跌3.11%，成交额691万元。
值得注意的是，REITs二级市场交易价格的下跌会导致买入成本下降，进而导致投资者实际的净现金流分派率提高。根据《华安张江光大园封闭式基础设施证券投资基金2022年度第一次扩募并新购入基础设施项目招募说明书》预测，该基金2023年度可供分配金额约1.25亿元，已发行份额9.6亿份。
基于上述数据，假设投资者在2024年1月4日通过二级市场交易买入本基金，买入价格为当天收盘价2.318元/份，该投资者的2023年度净现金流分派率预测值约为5.61%。
REITs整体行情继去年重挫后，2024并没有迎来“新气象”，中证REITs指数连续四日下跌，累计跌幅超3.5%，跌幅超过5%的产品就有6只。且拉长时间来看，近两个月以来业绩收正的寥寥无几，且跌幅居前的产品无一例外全是产业园项目，下挫幅度超过两成的产品比比皆是。
消息面上，自2023年5月以来，华安张江产业园REIT一度被“哲库科技退租”风波所笼罩，虽然后续得到了千万违约金并进行了扩募，分散了资产风险，但在2023年12月18日，扩募时的部分配售份额也迎来了解禁，进一步对二级市场行情报价形成冲击。
出租率和租金的稳定性是影响投资的人对产业园REITs表现预期的主要的因素之一，华北某公募旗下产业园REIT的去年第三季度经营也出现了类似情况，该基金在三季报中表示，截至2023年9月30日，基础设施项目公司时点出租率为63.73%，较曾经96.15%的数据下滑不少。
9月5日，该基金公告称，已收到了某大客户发送的提前退租通知书，后者租约中的2197平方米拟于2023年9月末到期不续租，3007平方米拟于2023年9月末提前退租（原租约2024年7月末到期）。9月27日基金公司再度公告，“经过争取，该客户原定退租的3007平方米，已确认提前退租1192平方米，剩余1815平方米暂不退租。”
中信证券觉得，受宏观经济周期影响，部分产业园区出现租户到期不续约、提前退租等情况，其中部分资产因重要现金流提供方退租而掉租明显。进入2023年三季度，一方面，原始权益人、基金管理人、运营管理机构等参与方加强主动管理，部分资产的出租情况呈边际修复趋势。同时，厂房类产业园区和部分研发办公类产业园区的出租率表现仍相对来说比较稳定，其业绩表现也成为了板块的结构性亮点。另一方面，研发办公类的产业园区租赁市场的恢复尚待时日，个别租户变动对于出租率的扰动仍在，部分产业园的业绩修复还需要耐心。
光大证券表示，公募REITs当前具备较好的投资性价比：公募REITs在2023年的预计分派率明显高于对应业态A 股行业指数2022年的股息率。
以高速公路行业为例，公路(中信)行业指数2022年股息率约为3.8%，而高速公路REITs 板块中2023年预计可供分派率最低的也有7.5%，最高达12.3%。对标沪深A股，2022年股息率10%的沪深A 股上市公司仅有26家，占比仅0.5%，集中在煤炭行业，而该产业的周期性波动较大。以2022年股息率10%的公司来看，各年的股息率及现金分红率都有所波动，2020-2022 年平均股息率约为11.1%，平均现金分红率约为55.3%。且在严控地方政府隐性债务的背景下，高息城投债和非标逐步缩量。“考虑，公募REITs 当前已具备较好的投资性价比。”
此外，中金基金李耀光对相关媒体表示，由于公募REITs介于股债之间的风险收益水平，叠加处于历史相对高点的收益率利差，现阶段公募REITs产品的投资价值值得挖掘，不过在市场波动因素有所收敛的趋势下，运营管理分化所带来的风险也值得警惕。
此外，据统计，2023年以来，在若干类型的REITs中底层资产为高速公路与保障房的REITs最为“抗跌”，两类产品平均下挫幅度小于整体行情。
中金基金表示，高速公路REITs具有现金流相对充沛的特点，基于底层资产的运营情况，争取通过稳定的分红向投资人兑现收益，助力提高投资人的长期投资获得感。作为目前发行顶级规模的公募REITs类别，高速公路是经济发展的“先行官”。随着经济持续恢复向好和高水平发展稳步推进，未来高速公路类REITs产品有望在我们国家的经济复苏的进程中继续受益。
而保障房方面，中金基金表示，这类产品未来经营确定性高，或仍是主线配置品种，“受政策驱动以及租金价格上的优势，2024年保租房项目仍有望维持稳健表现，兑现稳定分红收益，这一特性对于追求稳定收益的投资人而言是一类理想的配置品种。总体上，2024年我们仍就看好保租房板块配置投资价值”。
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